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  • NYL-300型压力试验机故障及其排除方法
  • 石膏砖瓦检测仪器

    02-22

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  • NYL-300型压力试验机故障及其排除方法

    序号

     

     

    1

    油泵不出油

    (1)       油泵内有空气;

    (2)       滤油器阻塞;

    (3)       出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。

    (1)       打开油泵高压出油管接头进行排气;

    (2)       清洗,排出油泵内空气;

    (3)       更换或修复相应零件。

    2

    油泵输油不稳定(指针可见停滞往复抖动)

    (1)       油液粘度太小(过稀)或太脏;

    (2)       油路内有空气;

    (3)       送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛;

    (4)       有漏油处。

    (1)       更换适宜粘度的清洁油;

    (2)       排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油阀即可;

    (3)       清洗、研磨已拉毛零件;

    (4)       找出漏油处给予排除。

    3

    油压脉动(送油阀的回油管回油出现断断续续,负荷示值检定时标准测力机指针抖动)

    (1)       油泵内有空气;

    (2)       油液粘度太小(过稀);

    (3)       送油阀节流针间隙过大;

    (4)       油泵内有脏物;

    (5)       出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。

    (1)       排除空气;

    (2)       更换合适的油液;

    (3)       减少节流针间隙;

    (4)       清洗油泵;

    (5)       更换或修复相应零件。

    4

    油压打不到最大负荷

    (1)       送油阀活塞与衬套太紧或有脏物;

    (2)       送油阀弹簧弹力太小;

    (3)       有大漏油处;

    (4)       送油阀活塞前端漏油;

    (5)       油管接头漏油;

    (6)       工作活塞间隙太大;

    (7)       回油阀针阀口不吻合。

    (1)       清洗或研磨相应零件;

    (2)       在弹簧端面加垫圈或更换弹簧;

    (3)       消除漏油;

    (4)       拧紧螺套;

    (5)       更换垫圈后拧紧;

    (6)       略加大油液粘度,或更换活塞;

    (7)       把回油阀加以研合。

    5

    卸荷后指针不回零

    (1)       齿条被卡死;

    (2)       摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。

    (1)       调整弹簧片;

    (2)       重新啮合齿条;

    (3)       旋转齿条调零。

    6

    摆杆在试件破坏后回落太快造成冲击

    (1)       油粘度太小(过稀);

    (2)       缓冲阀锥面与阀口间隙太大。

    (1)       更换粘度适宜的油液;

    (2)       重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。

    7

    摆铊回落太慢

    (1)       油液粘度太大;

    (2)       缓冲阀锥面与阀口间隙太小。

    (1)       更换合适的油液;

    (2)       重新调整间隙。

    8

    开动油泵,工作后指针来回摆动

    测力活塞下端与顶块位置未对准。

    纠正位置。

    9

    示值误差超差

    (1)       测力油缸与测力活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生负值;

    (2)       工作油缸与工作活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生正值。

    (1)       清洗、除锈、研磨;

    (2)       同上。

    10

    度盘示值不稳定,在多次试压中误差方向多变

    (1)       立柱上下之螺母未拧紧;

    (2)       球座吻合不良。

    (1)       拧紧之;

    (2)       对研球座。

    11

    水泥试件受压后成单面破坏

    球座吻合不良。

    对研球座。

    12

    试件破型时爆烈声太大

    (1)       油缸间隙过大;

    (2)       活塞上升过高。

    加垫块减少工作活塞上升高度。

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